飞机起飞为什么要关闭遮光板（飞机起飞为什么要关闭遮光板）

为什么飞机起飞时要把遮光板关上、关上关上。。关上。。。

有一种可能就是降落在军民合用机场，是必须要求关闭遮光板直到离开飞机的，涉密需要。军民合用机场跑道周边经常停放着军用飞机、驻扎着部队。为了国家军事安全，在滑行期间路过这些机密时，乘客需要合上一侧或双侧遮光板。

打开遮光板，是为了方便机组人员观察外部情况，比如查看机翼是否正常，发动机是否在运行等。发生意外，便于救援人员可以通过窗观察机舱内部的状况，便于救援。

是为了安全，起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候，比较容易有可能发生客舱停电，一旦停电，遮光板没有打开的话，客舱就一片漆黑，容易引起骚乱，这是不允许的。所以起降的时候必须打开。

航班起飞降落期间，遮光板必须打开。因为起飞降落是事故多发期间，万一出现事故，需要保证机外救援人员能够通过窗户方便、清晰的看到机内的实际状况。飞机正常飞行期间，遮光板可以打开，也可以关闭。

飞机起降的时候，是整个飞行中最容易出现事故的时候，这时空乘就会要求客人打开遮阳板，并且会将客舱内的灯光调暗，主要是为了让客人能够先习惯飞机外的亮度，如果真的发生意外时，眼睛就可以马上适应室外的光线亮度。

连云港白塔埠机场,飞机在起飞或降落时为何要关闭遮阳板?

有一种可能就是降落在军民合用机场，是必须要求关闭遮光板直到离开飞机的，涉密需要。军民合用机场跑道周边经常停放着军用飞机、驻扎着部队。为了国家军事安全，在滑行期间路过这些机密时，乘客需要合上一侧或双侧遮光板。

为了安全。起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候，容易发生客舱停电，一旦停电，遮光板没有打开，客舱就一片漆黑，容易引起骚乱，这是不允许的。

不对，飞机降落时要收起遮阳板。原因：机内不同座位的乘客能及时观察机外的情况，发现发动机、机翼的异常；同时救援人员也能更好地通过窗户判断机内形势，采取正确的救援措施。

便于乘客和空乘人员观察外面情况，因为飞机在起飞和降落时发生事故的可能性最大，正常飞行时出事的几率反而小多了。当飞机失事时，便于外面的营救人员观察机舱内的情况，以便根据需要采取对策。

如果我们因遮光板未打开不能观测到外部情况就有可能盲目打开左机翼出口造成更不利于旅客的情形。

飞机起降为什么要收起遮光板

不对，飞机降落时要收起遮阳板。原因：机内不同座位的乘客能及时观察机外的情况，发现发动机、机翼的异常；同时救援人员也能更好地通过窗户判断机内形势，采取正确的救援措施。

飞机起飞降落时之所以要打开遮光板，主要是出于安全考虑哦。如果飞机在着陆过程中发生紧急情况，打开遮光板可以起到以下作用：提供辅助的采光。

便于观察外部情况，避免飞机出事 飞机起飞后的6分钟和降落后的7分钟被称之为“黑色十三分”，因为在这两段期间是最容易发生危险的。

飞机起飞降落打开遮光板是为安全着想。1，飞机打开窗户遮光板，可以让外部光线照进来，有助于乘客看清客机内部结构。如果意外发生，可以帮助乘客避险。2，飞机打开遮光板，有利于救援人员通过舷窗看清楚飞机内部情况。

飞机起飞降落要打开遮光板是为了安全。地面滑行的时候，如果发生客舱停电，光源不起作用了，至少你还有外部光线照进来。

收起窗边的遮光板，头等舱的乘客收起脚踏板都是为了逃生时能够疏散和撤离。飞机内的灯光是这样的白天飞时开边灯，为的是节能也是为了安全。在夜航时关灯是为了方便客舱内的乘客休息。

飞机为何在起飞和降落的时候要求放下遮阳板?

是为了安全，起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候，比较容易有可能发生客舱停电，一旦停电，遮光板没有打开的话，客舱就一片漆黑，容易引起骚乱，这是不允许的。所以起降的时候必须打开。

便于乘客和空乘人员观察外面情况，因为飞机在起飞和降落时发生事故的可能性最大，正常飞行时出事的几率反而小多了。当飞机失事时，便于外面的营救人员观察机舱内的情况，以便根据需要采取对策。

飞机起飞和降落的时候是最危险的，要求乘客打开遮阳板，而此时大部分乘客在打开遮阳板后一般会朝外面东张西望；这样等于帮助乘务人员观察飞机的外面情况，如有状况发生（比如发动机喷火等）乘客肯定会第一时间通知乘务员。

有一种可能就是降落在军民合用机场，是必须要求关闭遮光板直到离开飞机的，涉密需要。军民合用机场跑道周边经常停放着军用飞机、驻扎着部队。为了国家军事安全，在滑行期间路过这些机密时，乘客需要合上一侧或双侧遮光板。

收遮光板的缘由 国际民航流传着这样的一种说法，飞机起飞后的6分钟和降落前的7分钟被称之为“黑色13分”，因为在这段期间极易发生危险。

如果我们因遮光板未打开不能观测到外部情况就有可能盲目打开左机翼出口造成更不利于旅客的情形。

威海机场为什么要拉下遮光板

1、有一种可能就是降落在军民合用机场，是必须要求关闭遮光板直到离开飞机的，涉密需要。军民合用机场跑道周边经常停放着军用飞机、驻扎着部队。为了国家军事安全，在滑行期间路过这些机密时，乘客需要合上一侧或双侧遮光板。

2、因为威海机场都是军民合用机场，军民合用机场跑道周边经常停放着军用飞机、驻扎着部队。为了军事安全，在滑行期间路过这些机密时，乘客需要合上一侧或双侧遮光板。

3、发生意外，便于救援人员可以通过窗观察机舱内部的状况，便于救援。打开遮光板，是为了让外部光线照进来，有助于乘客看清客机内部结构一旦发生事故，客舱照明如果损坏，机舱内断电，能够方便乘客逃生。

4、为了安全。起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候，容易发生客舱停电，一旦停电，遮光板没有打开，客舱就一片漆黑，容易引起骚乱，这是不允许的。

忻州机场为什么不让开遮光板

1、出于安全考虑。根据忻州机场官网资料，飞机起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候，关闭遮光板，主要是为了防止剧烈的光照直射，有效提高安全。

2、有一种可能就是降落在军民合用机场，是必须要求关闭遮光板直到离开飞机的，涉密需要。军民合用机场跑道周边经常停放着军用飞机、驻扎着部队。为了国家军事安全，在滑行期间路过这些机密时，乘客需要合上一侧或双侧遮光板。

3、打开遮阳板的理由，完全是为了应对意外情形的发生，不得不采取的提前预防措施。

4、路桥机场不让打开遮光板是为了飞机起降安全。

5、汽车前照灯这部分向上的光线如果不遮挡掉，它不但会造成迎面车辆司机的严重眩目，而且这些散乱光在雨天或雾天环境中还会在车前形成一个光幕，使得本车司机的能见度降低。