为什么飞机能倒着飞（为什么飞机能倒着飞起来）

为什么战斗机可以倒飞,而客机却不能?

客机在设计的时候就不支持倒飞，倒飞对飞机的机体强度、发动机推力、外形都有很好要求，一般所有大飞机，包括重型轰炸机都是没办法倒飞的。

大型客机不可以倒飞。对于大型客机来说，做倒飞这个动作很难，因为客机的机翼采用升力系数很高的翼型，当滚转倒扣时非常危险，再加上机身庞大，滚转速度慢，会在短时间内下落很大高度。

民用飞机不能倒飞，1没有为倒飞设计的油箱2民用飞机的结构和设备不能承受3，旅客和货物不能承受4不需要这个功能。战斗机倒飞是为战斗而存在的特殊技能。

不能，绝大多数运输机和轰炸机也不能。原因很简单，民航机的燃油泵在油箱底部，飞机一倒过来发动机就停了。能够倒飞的飞机都必须加装倒飞油箱或倒飞油泵。民航机当然不需要这个。

飞机可以倒退滑行，主要是依靠飞机的反推力装置。不过有规定除特殊机型、特殊情况并经局方在《运行规范》中批准外，不允许使用飞机反推力倒退滑行。因为当反推力气流喷向地面的时候，很容易在进气道与地面之间产生很强的涡流。

它们都不是为了倒飞而设计的。另外，法国的阵风战斗机不在此列，达索公司设计时考虑了倒飞的状态，修整了机翼和燃油供应系统，所以阵风是唯一可以长时间（相对而言）倒飞的战斗机。

为什么飞机可以倒着肚皮朝天飞,跟流体力学矛盾吗?

飞机为什么可以倒着飞呢？ 根据伯努利的原理，机翼上面的气流速度很快，压力很小，机翼下的压力很大，所以飞机无法起飞。

当飞机倒过来后，只要把机头抬起来一些，这样的机翼就有了迎角，照样可以产生向上的升力，只是这个升力有不少会被机翼翼型本身的向下的力抵消，最后，根据翼型、速度等，也还是可以保存飞机平飞的。

飞机之所以能在天上飞利用了流体力学的泊奴利原理。 当螺旋桨旋转时（或喷气推动飞机前行时），产生的气流在机翼前后的流速是一样的，但在流经机翼时，机翼的上表面是曲线，路径长；而机翼下表面是直线，路径短。

为什么飞机可以倒着飞?

1、飞机就可以倒飞了。不过倒飞时机翼的气动效率不如正飞高（本来就不是设计成主要用于倒飞的，不过机翼前缘活动的飞机要好一点）。

2、另外倒飞主要是靠倒飞油箱供油，一般时间不会很长，表演飞机除外。

3、这种可以倒飞的直升机一定要是六通道或者以上。它是应用了一种叫做CCPM(可变螺距控制系统）的控制方式。在普通模式下，直升机的螺距会随着转速度提高而增大，增加效率。

4、正常飞行时，当机翼水平放置，受水平气流时，有向上的升力。当机翼向下倾斜一定角度时，受水平气流时，会受到向下的压力。所以，当飞机倒过来时，只要机翼向上倾斜合适的角度，一样可以获得向上的升力。

为什么飞机可以倒着飞,跟流体力学矛盾吗

1、飞机为什么可以倒着飞呢？ 根据伯努利的原理，机翼上面的气流速度很快，压力很小，机翼下的压力很大，所以飞机无法起飞。

2、现在的飞机可以倒着飞，需要改变机翼边条和迎角，构成新的升力结构。但不管怎样都比不上正着飞的。

3、速压是因为流体的运动产生的压力，静压即是我们通常所说的气压。当流体流动时，静压会随着速度的增加而减小，同时速压会从零开始增长，大小等于静压的减小量。在知道了泊努利原理之后，我们再来考察飞机机翼。

4、这样飞机获得的升力方向就成了从飞机顶部向飞机腹部，相对于地面仍然是向上的。飞机就可以倒飞了。不过倒飞时机翼的气动效率不如正飞高（本来就不是设计成主要用于倒飞的，不过机翼前缘活动的飞机要好一点）。

5、直升飞机起飞，就是能飞起来主要是靠主螺旋桨旋转，对空气施加向下的压力，然后靠着反冲力上升的。至于那个压力产生的原理，则关系到流体力学。

飞机倒着飞的原理是什么

1、飞机头向上斜着身子还往前顶着气流运动，跟悬挂动力三角翼一个原理，其实旋翼机也是这个原理。在飞行表演的时候，飞机经常会倒飞，这个时候高度很低，是不允许掉高度的，所以飞机迎角比较大。

2、你好 直升飞机可以侧着飞或者倒着飞，但是时间都很短，技术难度非常高，如果是直升机航模的话还是比较容易实现的。说一下基本原理：直升机桨叶的桨距（即所谓的角度）可通过桨毂进行操纵、调节。

3、飞机为什么可以倒着飞呢？ 根据伯努利的原理，机翼上面的气流速度很快，压力很小，机翼下的压力很大，所以飞机无法起飞。