航空煤油参数（航空煤油参数表）

本文目录一览：

• 1、飞机为什么用煤油?
• 2、谁知道航空煤油20度的运动粘度
• 3、煤油的物性参数
• 4、液体怎么运输到国外
• 5、rp-5航空煤油粘度

飞机为什么用煤油?

1、此外，因为煤油不易蒸发、燃点较高，燃气涡轮发动机起动时多用汽油，航空燃油中也加有多种添加剂，以改善燃油的某些使用性能。

2、飞机要使用煤油，不能使用汽油或者柴油的主要原因是飞机使用的煤油是警告特殊处理的。

3、因为煤油密度适宜，热值高、燃烧性能好，能迅速、稳定、完全燃烧。

谁知道航空煤油20度的运动粘度

1、闪点40℃以上。运动黏度40℃为0～0mm2/s。芳烃含量8%～15%。不含苯及不饱和烃（特别是二烯烃）。不含裂化馏分。硫含量0.04%～0.10%。

2、航空煤油的粘度一般在5-5 cSt，而水 的粘度约为1cSt。

3、根据查询rp-5航空煤油相关信息得知，rp-5航空煤油粘度为0-5mm2/s。5号喷气燃料(RP-5)为重煤油型燃料，馏程为150～280℃，结晶点不高于46℃，闪点大于60℃，适用于舰艇上的飞机使用。

4、航空汽油 0.701 97 船用柴油E80。

煤油的物性参数

煤油因品种不同含有烷烃28-48%的，芳烃20-50%，不饱和烃1-6%，环烃17-44%。碳原子数为10-16。此外，还有少量的杂质，如硫化物（硫醇）、胶质等。大概的了解只是这些，太具体，太多的就没有拉，。

煤油的物性参数为纯品为无色透明液体，含有杂质时呈淡黄色，略具臭味。

在32摄氏度下，煤油（也称石油醚）的物性参数如下：密度：0.76克/毫升 粘度：0.48毫帕·秒 表面张力：0.022牛/米 折射率：399 需要注意的是，这些参数是在标准大气压下（10325千帕）测得的结果。

每立方994kg。煤油在85摄氏度时的物性数据是密度每立方994kg，粘度是0.7到0.8×10，3pa。导热系数是0. w除以m，k。体积膨胀系数是1×10。

没有很多种！！你说的是哪种啊？灯煤、航煤、。。

有煤油在90度时的数据，密度825，粘度0.715，比热容22，导热系数0.14。水在35度时的数据，密度994，粘度0.728，比热容174，导热系数0.62按国际单位算。希望能用到。

液体怎么运输到国外

1、邮寄液体物品到国外需要具有相关安全运输证明和非危险品检测，有些客户可能没有相关的证明和资质，那么就需要通过专业的敏感货国际快递代理（祥海跨境物流），才能将液体货物寄到海外。

2、液体是不可以的。除非您有多个证件以及公司公章等等各种证明。顺丰是很好的，但是要求是很严格的，您可以选择EMS发国际件，但您最近不要考虑向国外发这种件，肯定会被查的。

3、根据发货地区在选择 渠道 ，比如加拿大 ，美国可以 选择可靠的 UPS 。快递上任何疑问 ，随时交流哈。

4、一般的液体是可以寄到国外的，但是如果是易燃易爆的肯定是不可以的，在上海有专业的国际快递公司寄的，我们公司就经常寄液体的一些化工品到国外，一般交给国际快递公司去做化工报关就可以寄的。

5、在国际快递中，液体物品属于敏感货，由于液体中可能存在一些危险的物质，会影响到运输的安全，运输的风险性比较大 所以，很多的国际快递公司都不承接液体状的物品邮寄到国外。

rp-5航空煤油粘度

航空煤油的粘度一般在5-5 cSt，而水 的粘度约为1cSt。

航空煤油中游离水的含量不超过30μg每g。国外一些航空煤油的标准中规定，每升燃料中的固体微粒不应多于1mg，微粒直径不得超过5μm。航空煤油的起电性喷气发动机的耗油量很大，在机场往往采用高速加油。

这个不好说，你可以做实验，按照橡胶耐油标准检测把1#标准橡胶油换成RP-5型航空煤油进行测试来判定是否可用。本人认为氢化丁腈、氟胶等应该没问题。

哈特曼变量柱塞泵，美国进口。排量范围10-190cc/rev，额定压力241-345bar，可选多种轴及控制方式。适用介质包括海底用液压油，高水基液，阻燃液压油，磷酸脂，水乙二醇，多元醇脂，乳化液，航空煤油和合成混合液。

粘度太大，喷进发动机的油滴大，造成燃烧不完全，降低发动机的出力；粘度过小，使喷出的油雾角度大，射程近，会引起内部过热。

不可以。航空煤油的主要指标是它的发热值、密度和低温性能，此外，还对它的馏程范围和粘度也有一定的要求。航空煤油主要用于喷气式战斗机的燃料。这种飞机要求飞行高度高、续航里程远、飞行速度快。