飞机为啥不飞直线（飞机为什不飞直线）

飞机两地飞行为什么不是直线飞行

飞机不飞直线有以下原因，第一，地球是一个有弧度的球体，飞机飞直线的话容易绕路，第二，导航技术限制，两个导航台之间不处于一条直线，第三，航空管制限制，各地机场所处位置不同，第四，地形、气候因素。

也就是说飞机要从一个雷达站飞向另一个雷达站，这样就不是直线了。

第三：飞机会飞行管制。飞机在飞行的时候不是只有一架飞机，同时有很多架飞机都在飞行，所以不是所有的线路都可以随意飞行的。

最高效的，但是实际飞行中会受到气候、风力等各种因素的影响，航线很多时候会偏离大圆航线，甚至绕飞。因为飞机的实际飞行会受到风力等各种因素的影响，所以航班从A地到B地和从B地到A地需要的时间也不是完全一样的。

飞机的航线为什么不是直的,非得绕个大圈?

有很多做过非常美国的飞机，发现非常美国的飞机选择的道路也是要绕一大圈才能抵达终点的，不会直接从太平洋飞过去。因为在飞机飞行的航线制定的时候，都会考虑到安全的问题。

飞得多高都是侵犯了别国的领空。因此，飞机的航线都是事先和别国沟通好的，一天几班，在什么时间，飞行呼号分别是什么，都要通过航空组织和管制部门随时沟通。

LS在说什么.. 这和相对论有嘛关系 主要是亚洲和南美洲在地球两端，相距太远了。直飞这么远的距离，一定是要大型客机，而亚洲到南美洲有没有很大的客流量，所以一般需要中转。

航线可以在其他小城市飞机出现故障，或者出现航线重合问题的时候，让这里的乘客乘坐上海飞往北京的航线。这就大大提高了飞机的使用率，减少了航空公司的油费，机组人员的薪资以及飞机的养护费用。

国产C919为何飞行不走直线?

1、其二就是防止国外垄断，随着国内民航市场逐步扩大，一旦美欧对中国民航领域联合制裁，我们就会沦落到无民航飞机可用的下场，后果非常严重。

2、c919航程短是需求问题。c919确实引起很多人关注，航程短最根本的原因也是为了迎合社会要求，我国目前需要的是一架民用客机，而不是一架远程客机。再简单的说，我国要的是，乘客去坐飞机，可以坐到国产的大飞机就足够了。

3、由于飞行基本原理不同，直升机高飞比喷气式飞机困难得多。从8000米到9000米，飞越珠穆朗玛峰，国产大型直升机近年来不断刷新飞行高度新纪录。

4、C919下线离不开美欧公司支持。根据Airframer数据，美国公司几乎占有C919供应商的五分之三，另外三分之一来自欧洲。这些供应商提供了诸如诸如发动机、机翼、起落架和航电系统等关键零部件，这才使得中国C919顺利下线。

5、激动的是，C919终于到了交付的时候，感慨的是，这一步走得实在是不容易，是无数中国人心血与汗水的结晶，矛盾的是，该型号的飞机在国内存在不少争议，褒贬不一。

飞机去深圳机场为啥不走直线?

1、飞机不飞直线有以下原因，第一，地球是一个有弧度的球体，飞机飞直线的话容易绕路，第二，导航技术限制，两个导航台之间不处于一条直线，第三，航空管制限制，各地机场所处位置不同，第四，地形、气候因素。

2、飞机不飞直线是因为由高空的压力，现在科技的发展飞机航班变多以及航线的规定。民航飞机的飞行路线不是直线。即使昨天和今天相同的飞行路线也会不同。这里涉及路线的概念。

3、天气和气候原因 飞机在飞行中会受到天气条件的制约。比如盆地、山谷多大雾天气，在温带多雷暴，在热带、亚热带海域多台风、飓风。这些天气带有明显的区域性、季节性，所以飞机航线会尽量避开危险天气的易发地区。