民航飞行员养成生（民航飞行员养成生交流群）

本文目录一览：

• 1、民航大改驾和高中养成生那个好些？听说养成生容易被停飞。
• 2、我国民航飞行员的成长历程是咋样的？
• 3、中国民航大学飞行专业养成生是什么意思
• 4、怎样才能当一名民航飞行员?

民航大改驾和高中养成生那个好些？听说养成生容易被停飞。

民航招飞有养成生，大改驾和大毕改三种。三种形式的结果都是成为公司的飞行员，区别在于:

养成生是高考报考飞行技术专业，然后两年理论学习+两年飞行训练，最多六年。

大改驾是两年本科学习+两年飞行技术学习。

大毕改是四年本科学习+一年飞行技术学习。

因为现在进公司的飞行员都需要大学本科学历，所以飞行员要进行本科的基本课的学习，养成生在学专业课的同时也在学习本科学历的基本课，大改驾基本上把本科的基本课学完了，所以直接学飞行技术的专业课，大毕改更是了，已经有了本科学历学位，进入飞行技术专业之后更加加班加点的学习专业课。

关于停飞，无非就几种，身体原因停飞(多数)，学习原因停飞，飞行技术停飞，奇葩原因停飞。

身体原因就不必多说了，就是身体出毛病了。

学习原因停飞，这都有点难度，飞行技术专业的课程难度一点都不难，就是一般大学本科的难度，除非是一点都不学，不然不可能不过的。

飞行技术原因停飞，这个要看你实际操作的技术了，有先天和后天的因素。俗话说，学员上了飞机，智商降低一半，如果学员就是飞不出来，那也没办法了。

奇葩原因停飞的，真的很奇葩，通常出现在国外。有人在寄宿宿舍炒菜油烟过大被房东举报停飞的，有在机场zb跨过不该跨过的的黄线送女朋友登机被停飞的……

以上这些原因，你说跟你是哪一种学生有关吗？

ps.学生的福利待遇会不同

我国民航飞行员的成长历程是咋样的？

民航飞行学员的生成一般分为“大改驾”和“养成生”两种。 所谓“大改驾”，是指从大学生转为飞行员，一般又包括“2+2”和“3+1”以及“4+1”三种，前者是指接受两年普通大学课程教育后，再接受两年飞行驾驶专业教育，“3+1”是指接受三年普通大学专科课程教育后，再接受一年飞行驾驶专业教育，最后一种则是大学本科毕业后，再接受一年飞行驾驶专业教育。　 “养成生”则是高中毕业后直接被选拔为飞行员进行培养。一旦被选为“养成生”后，将会在航校接受四年完整的飞行理论课程和多次飞行训练，一般是学习两年到两年半的地面理论后，就进入飞行训练。 不论是“大改驾”，还是“养成生”，经过基础培训结束后，还要经历以下九个阶段：观察员(SS)、全程右座(FR)、第一阶段副驾驶(F1)、第二阶段副驾驶(F2)、第三阶段副驾驶(F3)、第四阶段副驾驶(F4)、左座副驾驶(FL)、机长(C)和飞行教员(I)，飞行员这个“变身”过程，一般来讲，约需5至7年的时间

中国民航大学飞行专业养成生是什么意思

中国民航大学飞行专业养成生，是指招飞对象为高三毕业生，经过面试和体检后，达到高考录取分数者，按照分数由高至低的顺序录取到其报名飞行学院的飞行技术专业深造。一般经过大学4年完成飞行技术的学业并考取飞行员的初级资质，毕业后直接到航空公司就业。

由于学习飞行技术的学费相当昂贵，养成生是为航空公司定向招生并培养的，培养费用都是由航空公司承担的。学员入校后须服从学校分配并与委托培养单位签署委托培养协议，毕业后进入签约单位从事飞机驾驶工作。

中国民航大学是中国民用航空局直属，中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，设有31个本科专业，6个专科专业；1个一级学科博士点，12个一级学科硕士点，4个专业硕士学位点，其中工程硕士专业学位授权领域7个。

怎样才能当一名民航飞行员?

在当下中国成为一名民航飞行员途径如下：

1、民航飞行员养成生。

就是指在高中或者具体是高三第一学期，具体时间就是最近10月到11月，在这个期间，会有国家教育部和中国民航局共同组织本科飞行专业学生的提前批次录取选拔。而这个流程相对于其它录取，还是相对而言比较复杂的。

2、在第一种的基础上去学飞。

业内称之为“大改驾”，具体就是指在高考的时候，也填报了类似中国民航飞行学院或者中国民航大一类的民航高校，但本身不是飞行技术专业，而是其它专业。

这个时候，一般学校会每年组织一批学生“大改驾”，大概流程也是和上面一样，报名、体检、心测、政审，全部通过后，相当于你是进行了一次“转专业”，只是这次是转到了飞行技术专业。

3、业内称之为“大毕改”

首先得大学毕业，这个时候，不论是在哪所大学，只要正常毕业取得毕业证，都可以参加“大毕改”，只是这个时候大多数情况是由航空公司直接组织实施，所以不同的公司，对是一二本，还是三本大学，是理工科专业还是艺术类专业，都会做自己的具体限制，这个具体要看航空公司。

当然还有年龄。剩下的流程和“养成生”也差不多，报名，面试（重中之重），体检，心测，政审，去航校报道，开始学飞。毕业后回公司报道。

报考飞行员所需身体素质

1、一般来说，飞行员的一生将会经历超过 60 次严格的体检，任意一次体检不通过都会让你的飞行生涯戛然而止；长期处在高压缺氧工作环境，生活不规律、昼伏夜出的工作特点都要求飞行员必须拥有一副过硬的身板。

2、保护好视力（虽然新的体检规定允许进行视力手术），经常保持锻炼但要避免运动受伤，维持一个健康匀称的身体是成为飞行员的基础。