大足机场（大足机场2022年最新规划）

本文目录一览：

• 1、大足机场是什么飞机
• 2、大足建机场是不是落空了
• 3、重庆大足打车到机场多长时间能到
• 4、大足登云机场介绍？

大足机场是什么飞机

大足机场有多种飞机，包括中国民航的大型客机、军事飞机、小型飞机、直升机等。

大足建机场是不是落空了

4月29日，重庆市交委牵头，与西部战区空军商谈大足、梁平机场军民合用有关事宜。众所周知，大足区登云机场一直都是作为空军军用机场使用的，早在2007年国家有关部门就指出该机场已初步具备了开通民用航空的条件。

目前大足机场的跑道长度为2200米，波音737等主要客机的起飞跑道最低长度为1800米。这意味着一旦大足机场转为民用，可以不用改扩建即可起降波音737等主流机型。

重庆大足打车到机场多长时间能到

1小时32分钟。根据查询百度地图显示，重庆大足到机场两地相距101.9公里，打车最快需要1小时32分钟，途经：渝蓉高速、二横线快速路，费用在285元左右。

大足登云机场介绍？

大足登云机场（军用机场）地处重庆市大足区城东南部，占地面积1.6平方公里，一直作为空军军用机场使用。1969年8月20日，空军歼击航空兵第33师（1960年4月组建）由湖北山坡机场调驻四川重庆（今重庆直辖市），师部率第97、99大队及独立中队进驻大足登云机场。

1988年至1990年期间，大足登云机场曾作为民用机场通航（代码：ZUDZ），主要开通了飞四川成都的民用航班。

历史沿革

大足登云桥机场是重庆市的一个机场，位于大足登云桥，民国31年(1942年)，大足县防空委员会在大足城东登云桥建飞机场，征调民工完成地基工程，民国32年(1943年)机场建设完工。1965年整修，大足县组建一个5000余人的民兵团参加施工，于1967年9月建成使用，经改造后作空军场站。

1988年至1990年期间，作为民用机场通航，主要开通了飞四川成都的民用航班。

2007年，大足曾提出了改扩建登云机场的计划，当时国家有关部门就已经同意了该县的建议，并指出该机场已初步具备了开通民用航空的条件。大足亦具有良好的通航条件、客源基础和区位优势。该机场的改建，完全符合国家的相关政策法规和科学发展观的要求。如果改建成功，将直接惠及附近区县及四川部分地区的1500万人口，可以起到"带动周边，辐射'西三角'，承接成渝的战略支点作用"，也是"对重庆航空运输体系的有益补充和完善"，达到填补四川东部地区航空空白的目的。 大足已聘请高资质的机构开展可行性研究论证，并成立了完善的组织机构，制定了周密的工作计划、工作目标及工作任务。 同时，该县还根据客源情况分析，提出了"大足-西安"、"大足-昆明"等六条航空线路的设想。

2015年4月9日，大足区政府已与驻足某部队签订了《关于空军大足机场扩建用地协议》，标志着全区百万人民热议许久的登云机场军民合用项目前期工作取得重大进展。

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